2017年5月18日早8时10分，东航四川分公司MU2093航班平稳、安全抵达玉树机场，这标志着玉树机场自夏秋航季换季以来，又新增一条前往成都、西宁的航线。同时，在玉运营的各航空公司也在积极备战玉树航空市场旺季，计划加大运力投入，这将极大地满足当地民众对航空出行时刻和目的地的多样化需求。目前，玉树机场已形成4家航空公司运营、5个通航点、6条航线的航空布局，每周有2个北京、4个拉萨、7个西安、10个成都、22个西宁航班，部分热线的票价各航空公司分别给予了不同程度的优惠，玉树机场也逐步成为省内发展较为快速的支线机场。

　　玉树州委州政府领导始终高度重视玉树航空市场培育，形成了“航空大大促进了地方经济发展，地方应当支持航空市场培育”、“必须通过培育市场，通过市场调节手段促进玉树航空市场健康发展”等认识，下大力气改善“航空票价高、航线航班少、供需矛盾突出”的现状。去年以来，州委州政府主要领导组织相关部门负责同志多次专题研究民航工作，制定了玉树航空市场运力不足、票价高等难题的破解措施。州委州政府领导亲自带队高密度拜会行业政府和航空公司，积极表达发展诉求，争取理解与支持，洽谈航空发展配套支持等。争取到更多的具有高高原运力的航空公司与玉树达成合作意向，如恢复与西藏航的合作，同时予以航空公司在玉运营的政策、资金支持。得到了行业政府和航空公司最大限度的关注与支持。经过政府、航空公司和机场的不懈努力，今年3月底航班换季以来，玉树机场先后引入首都航开通了北京/西宁至玉树航线、西藏航恢复在玉运营并开通成都/西宁至玉树航线、东航西北分公司加密西宁至玉树航线、东航四川分公司新开成都至玉树航线，玉树州与首都北京、四川成都、陕西西安、西藏拉萨、省会西宁五个城市搭建起了“空中桥梁”。目前，在客座率一直保持较高水平的西宁、成都航线实现了由不同航空公司执飞、不定期推出的优惠票价，如玉树西宁往返票价比换季前的单程还要便宜，航空出行的性价比得到很大提升。玉树航空市场也逐步进入快速、良性循环的健康发展阶段。

　　藏地玉树自2009年9月打开“空中大门”以后，玉树机场凭借自身优势成为民众进出玉树的“空中金桥”，为近年来玉树经济建设快速发展发挥了不可替代的作用。玉树机场运行近八年，累计安全运送旅客87万余人次，货邮5千余吨，成为了玉树交通的重要组成力量，尤其是在玉树震后恢复重建中发挥作用尤为明显，地方经济社会快速发展也为玉树机场提供了前所未有的历史机遇。航班航线的有力拓展，不仅为广大乘客进出玉树带来了方便，在价格上也得到实惠，玉树机场的旅客吞吐量得以逐步增加，地方、航空公司、机场公司三方共赢，航空市场繁荣为地方社会发展和经济稳步发展注入更新的活力。