头等舱、公务舱当然吃得比经济舱好，但具体好在哪里？

　　第一，我曾服务过的新加坡航空，坐公务舱及以上舱位，就可以获得“点菜”服务，也就是说，他们的选择并非既定的“鸡肉饭或牛肉面”，而是从色拉到主菜都可以在长长的LIST中做自选动作，选择多达十几种。当然，这样的服务必须在最晚起飞一天前通过网络或人工坐席完成

　　第二，公务舱的酒水单相当丰富。以我曾服务过的日本航空为例，光是红酒就有波尔多、勃艮第、加利福尼亚等多种产地选择；以日本酒为例，除了经济舱部分航线也提供的普通品牌清酒外，公务舱还提供两大日本知名品牌的上等大吟酿酒。此外，公务舱还提供百利甜酒、杜松子酒等。

　　第三，从餐点而言，经济舱一般只提供一个套餐，但头等舱或公务舱一般前菜、主菜、甜品或水果分开送，即便不像新加坡航空这样可以提供主厨点菜服务，一般也有2~3种菜品选择，包括中、西餐，而西餐多半是牛羊排，这在经济舱选择中一般不提供。

　　第四，是大家常常忽略的餐具。在头等舱，不少餐具瓷器都是名牌货，塑料材质基本是不会上台面的。另外公务舱及以上舱位一般都有餐布服务，食物容器底盘是不会直接接触小桌板的。

　　说到这里补充一点，很多人误以为飞机很干净。但亲爱的，您要知道，一架飞机从前续航班到站客人清空到后续航班进客，中间最快的清理过程只要不到半小时。这段时间里要完成整个厨房餐车的调换，整架飞机的清洁。

　　虽然一般都有约10名清洁人员协同作业，但是短短的半小时，也许每个小桌板，也就是随便一抹，每个前座椅背带，也就是随便一抹。这就是为什么我们偶尔在前座椅背袋里发现前一名客人送您废纸啦、纸杯啦这些“礼物”。所以，千万不要指望有人替您严格消毒了地毯或桌板。

飞机餐怎么加热？

　　很多人注意到过飞机上小厨房里的微波炉，于是不少人以为飞机舱是空姐帮您在微波炉里热出来的。偶滴神，大型飞机上有400名乘客，您指望空姐用微波炉热饭热到什么时候去？

　　最常用的工具，是外置烤炉，或是餐车内置电热板。就我的经验而言，我更喜欢吃烤炉里出来的餐点，因为受热均匀米饭更松软。不过当空姐的一般不喜欢烤炉，因为这意味着她们送餐前得多干一件事：带上隔热手套把一份份餐从炉里取出放去餐车内。

　　当然，饭煮得好不好，和空姐经验也有一定关系。比如，餐品内容有不同，一年四季地面餐服人员送上来的餐车温度也有不同，这时每种餐加热多久不能太教条；再比如，餐食一般由干冰保温，常有新空姐加热餐食前忘记取出干冰，这就导致一部分餐食受热不够。

为什么总觉得飞机餐淡而无味？

　　很多人抱怨飞机餐难吃的根本原因在于“淡而无味”，国内也有一些航空公司学聪明了，提供一包榨菜来提味。

　　对于飞机餐淡而无味，我听过两种解释，当然我不是科学家因此无法自行定论。

　　第一种，是飞机上的基本外部环境是低压和干燥，这影响了人的味觉，比这更可怕的是影响了人的嗅觉。就像我们感冒的时候觉得一百样食物都难吃一样，飞机上我们的状态就有点小感冒。其次，飞机的大气压强偏低也会导致饱腹感，这也会让人食不知味。我曾经把飞机上的小零食带回家食用，似乎的确比飞机上好吃一些。

　　第二种，大家往往会觉得荤菜口味尚可，飞机上的蔬菜简直就是无作料的。有一种说法是，调味过的蔬菜煮熟冷却再加热会含有不同量的亚硝酸盐，因此最好不调味。而飞机餐一般都会另外提供盐和胡椒。

　　此外，是否可以把飞机上的酒、食物带到地面呢？理论上是不可以的。出于“检验检疫”考量，一国的肉类等是不允许被带入另一国国境的；出于“海关税收”考量，飞机上的酒类是免税品，不能带入关内使用。

　　这也就是为什么，当飞机在地面时，如果您渴了，空姐可以给您一杯水、一杯果汁，但绝不是一罐啤酒。

特殊餐食：您的权利

　　我曾见过一名患有糖尿病的老奶奶自己带干粮在飞机上吃，因为她怕飞机餐烹饪放糖。也许很多乘客都有类似困惑，大家并不知道自己还有一项权利，即便是经济舱客人，也可以为自己或宝宝选一份特殊餐食。

　　殊餐食根据各航空公司的规定，需要在飞机起飞前一两天预订，届时就会随飞机搭载，空姐们在飞行前开会时拿到的乘客名单里，就会有当天所有特殊餐客人的名单和座位号。

　　特殊餐食有很多，比如糖尿病人餐、素食餐、儿童餐（以前日航的儿童餐里还会附有糖果和小玩具）、为特殊宗教或特殊饮食习惯者配备的餐点（比如穆斯林餐、新航的印度餐）、以及为节食者定制的无脂肪餐等等。

　　如果乘客有食物过敏（比如不能食用海鲜、牛奶、花生等），也需要提前告知航空公司，看是否有必要配特别餐。

我个人不喝冲泡饮料

　　这一小段仅作为我个人观点，并无诽谤各大航空公司空姐之意。

　　作为一名前空姐，我很了解，空姐的双手每日要触碰的东西很多，包括在飞行途中临时性清洗洗手间和清空垃圾桶。理论上，在每次送餐前，空姐都要洗手以及用除菌酒精喷雾喷手，从我曾经工作过的两家航空公司情况来看，大家遵守得很好。

　　但是，大部分航空公司规定得严，不代表所有航空公司如此；大部分空姐能够遵守，不代表所有空姐都能做到；在送餐流程前做到，不代表休息时间答乘客呼叫铃时送一杯水，也能特意为您去洗个手，耽误了送水时间。

　　也正是出于“以防万一”的考量，有两点我特别介意。第一，空姐送水时，如果手指触及杯口，我会尽量不喝这杯水（尤其是热饮，空姐也怕烫，很容易手捏到杯口）；第二，比如茶水这类空姐在飞机上用大茶包泡制的饮料（而非利乐砖或罐装饮料），我会尽量避免喝。

　　原因很简单，要泡出相当浓度香气芳馥的茶，要么耗时间，将茶包泡入摇动好几次，要么走捷径，用一个纸杯套住挤压润湿的茶包以榨出浓汁。不少空姐采用后者，但这种办法并不规范，因为手指很容易碰到茶包或茶水。

 吃完还饿怎么办？

　　这个问题很简单，您完全可以问空姐再要一份餐。

　　大多数航班，飞机餐都是超量搭载的，一来以防部分餐食遇到突发问题（比如空姐不小心在取餐盒时滑落了一份），二来在餐食可选择航班上，也可给更多乘客以选择可能性。因此，很多时候，配菜并没有过量搭载，但主菜会多搭载几份。

　　您也完全不用担心多吃一份就浪费了一份。在飞机到站后，所有当日的餐食都是会被清理的，即便一口都没动过也是废物了。所以，如果您一份餐真吃不饱，只要有冗余搭载，全当不吃白不吃吧。

　　最后想说个小问题，很多乘客吃完饭会“帮忙”空姐整理餐盘，做法是把所有东西尽量堆到一起，比如几个小碗垒小碗，刀叉插在杯子里。

　　对于这种“帮忙”，我们只能摇头叹息。餐车装餐盘是一格一格分层的设计，每一层都非常窄，以便能最大程度利用餐车空间。因此，对我们最好的帮助是尽量把所有餐具平铺，而不是和您家收拾碗筷一样的垒叠。